Xiaomi, de bekende fabrikant van consumentenelektronica, hield onlangs de Lancering van EV-technologie, een conferentie waarin hij zijn vijf sleuteltechnologieën voor zijn eerste auto presenteerde: elektrische aandrijving, batterij, gegoten productie, intelligente cabine en intelligent rijden. Een van de meest indrukwekkende daarvan was de presentatie van zijn superkrachtige, genoemde motoren Xiaomi HyperEngine V6's e V8s.
Xiaomi HyperEngine V6s en V8s: wat we weten over de nieuwe motoren van het merk
Xiaomi HyperEngine-motoren zijn ontworpen om elektrische voertuigen hoge prestaties, energie-efficiëntie en betrouwbaarheid te bieden. Dit zijn synchrone motoren met permanente magneten, die gebruik maken van elektromagnetische kracht om elektrische energie om te zetten in mechanische energie. In tegenstelling tot verbrandingsmotoren hebben elektromotoren geen brandstof, bougies, filters of smeermiddelen nodig, waardoor ze milieuvriendelijker, stiller en minder onderhevig aan slijtage zijn.
Xiaomi heeft twee soorten HyperEngine-motoren ontwikkeld: de V6's en de V8's. De V6's zijn de resultaat van de samenwerking tussen Xiaomi en Huichuan Technology, een bedrijf gespecialiseerd in de productie van elektromotoren. De V6's hebben een maximaal vermogen van 340 kW, A maximaal koppel van 510N·m en één maximumtoerental van 21.600 tpm. De V6's zijn geschikt voor middelgrote voertuigen, zoals SUV's en sedans.
Il V8's daarentegen zijn de eerste motor die volledig onafhankelijk door Xiaomi is ontwikkeld en geproduceerd. De V8-motoren zijn de krachtigste en meest geavanceerde motor in het HyperEngine-assortiment, met een maximaal vermogen van 425 kW, een maximaal koppel van 635N·m en een maximumtoerental van 27.200 tpm. De V8-motoren dagen de mondiale limiet van het motortoerental uit en bereiken de vermogensdichtheid van 10,14 kW/kg. De V8-motoren zijn geschikt voor voertuigen met hogere prestaties, zoals coupés en sportwagens.
Om het probleem van de motorkoeling op te lossen, heeft Xiaomi bovendien het warmteafvoersysteem opnieuw ontworpen en een tweedimensionale en driedimensionale oliekoelingstechnologie, waardoor dewarmteafvoerefficiëntie van meer dan 50% en verlaagde de maximumtemperatuur met 30°C. Verder zijn de stator en rotor volledig opnieuw ontworpen en is het hele systeem uitgerust met een zelf ontwikkelde SiC elektronische regelmodule, met een conversie-efficiëntie tot 99,85%.
Naar verluidt aangevraagde Xiaomi HyperEngine V8's 155 patenten gedurende het gehele onderzoeks- en ontwikkelingsproces, en heeft er 60 goedgekeurd. De Xiaomi HyperEngines zijn bedoeld om te worden gemonteerd op elektrische Xiaomi-voertuigen, die naar verwachting in 2024 op de markt zullen komen.
