Xiaomi, de bekende technologiegigant, is klaar om de grote sprong in de automobielsector te maken met de lancering van zijn eerste elektrische voertuig, de SU7. Het officiële presentatie-evenement is vastgesteld op donderdag 19 maart om 00 uur Beijing-tijd, zoals aangekondigd door de autodivisie van het bedrijf, Xiaomi EV, via een bericht op Weibo.
Xiaomi SU7: hier wordt de eerste EV van het merk gelanceerd
De SU7 werd voor het eerst aan het publiek getoond in de eerste 60 winkels in 29 steden, een teken dat Xiaomi klaar is om een revolutie teweeg te brengen in de markt met zijn nieuwe voorstel. Xiaomi Group President Lu Weibing bevestigde dat de SU7-displaymodellen al beschikbaar zijn voor het publiek, anticiperend op een sfeer van grote verwachting voor de officiële lancering.
Ondanks het enthousiasme blijft er een sluier van mysterie bestaan over de leveringen: het is niet duidelijk of deze op dezelfde dag als de lancering zullen beginnen of dat we nog een paar dagen zullen moeten wachten. De Xiaomi EV-fabriek is er echter klaar voor en de leveringen zullen beginnen zodra de SU7 wordt gelanceerd, waarbij de productie naar verwachting snel zal versnellen.
Xiaomi kondigde officieel zijn intrede in de autoproductie aan op 30 maart 2021 en debuteerde op 7 december 28 met de elektrische sedan SU2023. De prijs van het model is nog niet bekendgemaakt, maar volgens geruchten in de lokale media heeft het management van Xiaomi het model gepositioneerd op een aanzienlijk lagere prijs dan vorig jaar verwacht, te midden van de prijzenoorlog in de Chinese EV-industrie.
De keuze van Xiaomi om met een sedanmodel te beginnen heeft tot veel discussie geleid, in tegenstelling tot veel andere nieuwe Chinese autofabrikanten die als eerste SUV-modellen (Sport Utility Vehicle) hebben gelanceerd. Andere EV-fabrikanten, waaronder Nio (NYSE: NIO), Li Auto (NASDAQ: LI) en Xpeng (NYSE: XPEV), begonnen allemaal met SUV's om tegemoet te komen aan de voorkeur van lokale consumenten voor meer ruimte. Momenteel zijn de modellen van Nio en Xpeng voornamelijk SUV's, terwijl de modellen van Li Auto allemaal SUV's zijn.
In een video op Weibo legde de oprichter, president en CEO van Xiaomi, Lei Jun, de redenering achter de keuze uit. Auto's zijn gemaakt om te rijden, en sedans bieden een betere rijervaring en zijn beter geschikt voor dagelijks gebruik door één persoon, maar ook voor een gezin van twee en andere kleine gezinnen, zei Lei. Er is veel vraag naar sedans op de automarkt, met totaal vraag ongeveer gelijk aan die van SUV's. U wees erop dat het erg moeilijk is om een goede, puur elektrische sedan te bouwen, en dat er momenteel niet veel puur elektrische sedans van goede kwaliteit op de markt zijn.
