La Xiaomi SU7 Het is een van de meest verwachte elektrische auto’s van 2024, en elke dag komen er nieuwe details over het ontwerp en de prestaties naar voren. Na de onthulling van de buitenkant afgelopen december, Xiaomi heeft eindelijk de eerste beelden vrijgegeven van het interieur van zijn sportsedan, waarop zijn innovatieve en verrassende oplossingen te zien zijn.
Xiaomi SU7: de eerste officiële foto's van het interieur van de nieuwe EV zijn vrijgegeven
La Xiaomi SU7 het valt op door de aanwezigheid van fysieke knoppen, naast de minimaal noodzakelijke, die in strijd lijken te zijn met de trend van de hedendaagse elektrische auto's, vooral gezien het feit dat Xiaomi een technologiebedrijf is. Xiaomi beweert echter dat knoppen voor mensen de meest natuurlijke en intuïtieve manier zijn om met machines te communiceren, en dat ze ook het middel zijn om de emotionele band tussen mensen en voertuigen tot stand te brengen.
Het interieur van de Xiaomi SU7 volgt de concepten van mooie, intuïtieve integratie tussen mens en voertuig, en beschikt over een op de mens gerichte binnenboog die de inzittenden voorin omhult, mogelijk gemaakt door een technologische aandrijfas en mens-machine-interactie. In de praktijk betekent dit dat de interne boog ervoor zorgt dat alle functies zich in de meest handige en comfortabele positie bevinden voor passagiers, en dat de interne boog niet alleen de ruimte voor passagiers fysiek vergroot, waardoor deze comfortabeler wordt, maar passagiers ook een psychologische sensatie geeft. van uitbreiding van de ruimte.
De binnenboog loopt van deur tot deur over het stuur en over het dashboard. De positie is ontworpen om de inzittenden de meest comfortabele statische houding voor de armen te bieden. Met de technologische stuuras wordt alles gecentreerd door het midden van het driespaaks stuurwiel met platte onderkant. Deze lijn loopt naar boven door de digitale snelheidsweergave op zowel het instrumentenpaneel als het groothoekhead-updisplay.
Volgens Xiaomi valt de centrale as van de bestuurder, wanneer hij in de SU7 zit, samen met de technologische rij-as, en komen zowel de blikbeweging als de rijhandeling overeen met de intuïtie en gewoonten van het lichaam.
De Xiaomi SU7 heeft een zwevend dashboardontwerp dat HUD, een opklapbaar instrumentenpaneel en ventilatieopeningen integreert. Vermoedelijk betekent dit dat het componentvolume kleiner wordt en de bespaarde ruimte aan de inzittenden wordt gegeven.
Herinner je je de knoppen nog waar we het eerder over hadden? Welnu, op de middenconsole bevinden zich vier tuimelschakelaars plus de Start/Stop-knop. Deze regelen van bovenaf: temperatuur, ventilatorsterkte, elektrische achtervleugel en luchtvering. Xiaomi Auto zegt te geloven dat fysieke knoppen de meest natuurlijke manier zijn voor mensen om met machines te communiceren, en dat ze ook het middel zijn om de emotionele band tussen mensen en voertuigen tot stand te brengen. Dankzij tuimelschakelaars kunnen ze worden bediend zonder te kijken met intuïtieve bedieningselementen. De noodzaak van een knop voor de elektrische achtervleugel lijkt echter twijfelachtig en zelfs die voor de luchtvering zal waarschijnlijk slechts af en toe nodig zijn.
Dit zijn niet de enige knoppen op de Xiaomi SU7. Als je een meer tastbaar gevoel nodig hebt, kun je een hele rij fysieke schakelaars onder het touchscreen toevoegen met een docking-unit.
De ergonomische sportstoel van de Xiaomi SU7 is gebaseerd op de kenmerken van het menselijk lichaam van de Chinezen en de hoogte van de lendensteun is vastgesteld op 135 mm. Door deze hoogte kan de zitting zich aanpassen aan de ronding van het menselijk lichaam en een goede ondersteuning garanderen. Xiaomi-auto's gebruiken een innovatieve sandwichstructuur voor het zitkussen en de bovenste laag is 3D-Mesh-ondersteuningsmateriaal, wat zorgt voor een zacht gevoel en transparant ademend vermogen. De middelste laag is gemaakt van 15 mm traagschuim, wat comfortabel en zacht is voor korte runs. De onderste laag is gemaakt van 75kg/m² PU-materiaal met hoge dichtheid, dat een goede veerkracht en goede ondersteuning heeft voor hardlopen over lange afstanden.
De Xiaomi SU7 is nog steeds gehuld in een sluier van mysterie over de prijs en de leverdatum, maar Xiaomi-CEO Lei Jun heeft beloofd dat de leveringen in de eerste helft van het jaar zullen beginnen en dat de auto een van de hoofdrolspelers zal zijn van de Beijing Motor Toon in april. Autonieuws China verwacht dat de prijzen rond de 300000 yuan (39000 euro) zullen liggen.
