Xiaomi, de Chinese techgigant, maakte in 2021 bekend dat het de autosector zal betreden en dat de eerste elektrische auto zou in 2024 gelanceerd kunnen worden. In tegenstelling tot andere fabrikanten van elektrische voertuigen, Xiaomi heeft niet als doel veel geld te verdienen met de hardware, maar met de software.
Xiaomi's strategie voor auto's: 1% winstmarge en nee tegen BYD-batterijen
Volgens de Chinese media, De winstmarge van Xiaomi op elektrische voertuigen bedraagt slechts 1% en het komt niet uit de fysieke delen van het voertuig, maar uit de autosoftwaresystemen. Deze strategie is consistent met het bedrijfsmodel van Xiaomi op de smartphonemarkt, waar de totale winstmarge niet hoger is dan 5%.
Lei Jun, de oprichter en president van Xiaomi, zei tijdens een persconferentie dat Xiaomi consumenten “hoogwaardige elektrische voertuigen tegen betaalbare prijzen” wil aanbieden. Dat heeft hij ook toegevoegd Xiaomi gaat de komende tien jaar 10 miljard dollar investeren in de autosector.
Om zijn visie te verwezenlijken heeft Xiaomi een aantal belangrijke partners geselecteerd die essentiële componenten voor zijn elektrische voertuigen gaan leveren. Onder hen zijn Zhongxinhang en CATL, twee grote batterijfabrikanten in China. Xiaomi had aanvankelijk ook BYD overwogen, een andere grote fabrikant van batterijen en elektrische voertuigen, maar deze lijkt te zijn uitgesloten van de lijst met leveranciers.
Xiaomi is niet het enige technologiebedrijf dat zich in de autosector begeeft. Ook Apple, Huawei en Baidu hebben interesse getoond of zijn al begonnen met hun slimme autoprojecten. Deze bedrijven hopen hun expertise op het gebied van software, kunstmatige intelligentie en het internet der dingen te kunnen benutten om innovatieve en verbonden voertuigen te creëren.
Het betreden van de automarkt is echter niet eenvoudig. Er staan ons nog veel uitdagingen te wachten, zoals concurrentie van traditionele fabrikanten en nieuwkomers als Tesla, overheidsregulering, voertuig- en passagiersveiligheid, supply chain management en klanttevredenheid.
Xiaomi zal moeten aantonen dat het zijn succes op het gebied van smartphones kan overbrengen naar elektrische voertuigen. Om dit te bereiken zal het de consument een unieke en gepersonaliseerde rijervaring moeten bieden op basis van geïntegreerde software en diensten. Alleen op deze manier zal het zich kunnen onderscheiden van de massa en een aanzienlijk marktaandeel kunnen veroveren.
In de aanbieding op Amazon
