Xiaomi, dat al langer bezig is met het ontwerpen en ontwikkelen van een eigen elektrische auto, komt met een interessant voorstel om het laadproces te vereenvoudigen. Dit idee, hoewel nog in de embryonale fase, zou de toekomst van het land kunnen schetsen draadloos opladen voor elektrische voertuigen. Dit is een innovatieve manier om de zogenaamde Xiaomi Auto volledig draadloos op te laden. Als? Misschien met een tweede auto.
Het patent van Xiaomi voorziet in een tweede auto om de elektrische auto op te laden
Xiaomi heeft onlangs gedeponeerd een patent voor een concept draadloos opladen voor EV. De kern van het idee is een klein vrachtauto uitgerust met een accu, die autonoom een voertuig benadert dat moet worden opgeladen. Dankzij autonome technologie positioneert de vrachtauto zichzelf correct, maakt verbinding met het voertuig en begint het laadproces. Hoewel het patent nog niet compleet is en complex lijkt in vergelijking met de momenteel beschikbare technologie, vertegenwoordigt het ongetwijfeld een intrigerende stap voorwaarts op weg naar een betere oplossing.
Het proces dat in het patent wordt beschreven, lijkt een beetje futuristisch. Een grote spoel verbindt de vrachtauto met het voertuig, waardoor de twee gedurende de gehele duur van het opladen verbonden blijven. Dit idee roept echter enkele praktische vragen op.
Zie ook: Anders dan Apple Car: Xiaomi Auto wordt eerst "wakker" op basis van uw gewoonten
Ten eerste: als het project bedoeld is voor het opladen van geparkeerde auto's, lijkt het daar zeker op complex vergeleken met standaard kabelopladen. Het is moeilijk om je een parkeerplaats voor te stellen vol elektrische auto’s en kleine vrachtauto’s die autonoom bewegen om de Xiaomi Cars zelf op te laden.
Een mogelijk alternatief dat door het patent wordt voorgesteld, is dat van trek de vrachtauto als een soort aanhangwagen, onderweg de EV opladen. Dit zou echter aanzienlijke vooruitgang vereisen op het gebied van de transmissie in de lader, zodat de batterijen van de EV de binnenkomende stroom kunnen verwerken en tegelijkertijd de motor van stroom kunnen voorzien.
Bovendien lijkt het zeer onwaarschijnlijk dat de afzet van een soortgelijk systeem mogelijk is. Sterker nog, dit zou resulteren in laadpalen die enorm groter zijn dan die we nu bijvoorbeeld langs snelwegen zien.
Via | arenaEV
Interessant!