Langfeite L8S Review - Een monster van plezier
Er zijn "coole" elektrische scooters, dan is er hem: de Langfeite L8S Dat het een erg "macho" -scooter is, wordt sindsdien meteen begrepen onbeschoft ontwerp maar boeiend: hoekig, solide en met veel zichtbare bouten.
Onderwerpen van dit artikel:
De realiteit spieren van de Langfeite L8S ze zijn niet degenen die in zicht zijn, maar die verborgen in de wielen, elk aangedreven door een 800W borstelloze motor voor één totaal totaal 1600W Veel kracht die garant staat voor brandende starts en de mogelijkheid om beklimmingen tot 35% te beklimmen. De klim in mijn huis heeft een hellingspercentage van 28% en ik kan het doen op minimaal vermogen (versnelling 1) met de dubbele motor actief.
La vermogen kan worden gemoduleerd ofwel door een enkele motor (de achterste) of beide te activeren, maar ook door een van de drie modi (GEAR) te kiezen: 1 laag, 2 medium, 3 hoog.
Reizen met de dubbele motor in versnelling 3 biedt de Langfeite L8S geweldige emoties. Het vertrek trekt je weg als een skylift en brengt je vrijwel onmiddellijk naar 30 km / u. Van daaruit te bereiken de maximale snelheid van 45 km / u het duurt maar een paar seconden en je merkt dat je vliegt.
Rijden is altijd comfortabel dankzij het goede waarschuwingssysteem Aan de voorkant zitten 4 verticale veren, niet uitstekend maar ze doen hun werk. Aan de achterkant vinden we een enkele grote schokdemper die de kantelende vork ondersteunt, wat een erg leuk "elastisch" effect geeft tijdens offroad-sessies. Up aliexpress het is mogelijk om compatibele hydraulische oplossingen te vinden die betere prestaties leveren.
Le maten zijn er in overvloed zelfs in gesloten toestand (114x22x44 cm) en samen met zijn gewicht van 28 kg, duidt de Langfeite LOS onmiddellijk op een slechte neiging tot draagbaarheid. Houdt u hier rekening mee als u een kleine lift heeft of helemaal geen lift.
Anderzijds de royale afmetingen die ze bieden een groot ondersteuningsplatform 53 × 22,5 cm waarmee u uzelf kunt positioneren, zelfs met uw voeten parallel of een tas kunt leggen. De maximale belasting aangegeven is 150 kg.
In ieder geval desluitingsoperatie het is heel eenvoudig en wordt bediend door een enkele hendel die op het platform is geplaatst. De stuurstang, die in 3 hoogtes verstelbaar en afsluitbaar is, helpt ons om de maat in gesloten toestand te beperken.
Een groot deel van het gewicht is te wijten aanenorme 20A-batterij wat een grote autonomie garandeert, maar ook een zeer lange oplaadtijd die tot 10 uur kan duren voor volledig opladen. De woning geeft een maximale kilometerstand aan van 60 km op de vlakte, met een bestuurder van 75 kg en stil gebruik (slechts één motor). In werkelijkheid zijn er te veel factoren die een rol kunnen spelen en in mijn tests waarin Ik heb mezelf niet gespaard om de dubbele motor te gebruiken, beklimmingen, stunts en offroad te doen, was de autonomie in ieder geval meer dan 30 km.
I Pneumatici ze zijn van het 10 ″ tubeless type. Degenen die door de fabriek worden geleverd, hebben een niet overdreven mozaïekpatroon dat goed geschikt is voor zowel de weg als de onverharde weg. Het zijn echter standaardbanden die kunnen worden vervangen door andere die beter op uw behoeften zijn afgestemd.
Het dashboard bestaat uit twee remhendels, één voor elk wiel, die de mechanische grijpers van de twee bedienen 14 mm schijfremmen Zelfs de EBS (elektronische rem) wordt hierdoor geactiveerd, waardoor altijd zeer indringend remmen wordt verkregen waarvan de limiet alleen de grip van de banden is. Persoonlijk gaf ik er de voorkeur aan om de EBS uit te schakelen om meer controle te hebben over het remmen en om meer gebruik te maken van de vrije wielen bij het afdalen.
een derde hendel aan de rechterkant regelt de acceleratie Deze oplossing garandeert een goede gevoeligheid en modulatie die zeer nuttig zijn gezien het geleverde vermogen. Ook aan de rechterkant is er een knop waarmee de omschakelen van enkele naar dubbele motor waardoor de tractie, het vermogen, maar uiteraard ook het verbruik verdubbeld kan worden.
Aan de linkerkant vinden we de knoppen voor de hoorn en voor het inschakelen van de led koplamp die boven het stuur is gepositioneerd, zeer krachtig en effectief in de avond.
Il boordcomputer het is goed zichtbaar onder het licht en stelt u in staat om altijd de huidige snelheid, de laadstatus van de batterij en de geselecteerde versnelling (van 1 tot 3) te bekijken. Een andere regel op het display stelt u in staat om de verstreken tijd sinds de laatste ontsteking, de afgelegde afstand sinds de laatste ontsteking, de totale afgelegde afstand (kilometerteller) en de huidige accuspanning af te wisselen.
Benieuwd nog meer dan nuttig is de USB-poort geplaatst onder de boordcomputer, waardoor je in geval van nood je telefoon of andere apparaten kunt opladen.
conclusies
De Langfeite L8S maakt deel uit van een middenklasse onder de nieuwe generatie scooters en heeft het grote voordeel dat het een upgrade is in alle componenten zonder te ver af te dwalen van de "psychologische drempel" van € 600.
Het is zeker geen gemakkelijke scootmobiel om te vervoeren en dit is een limiet waar u snel mee te maken zult krijgen als u geen rekening houdt met uw behoeften.
Krachtig, wendbaar en met grote autonomie - geeft veel plezier, of het nu voor vrije tijd of als voortbewegingsmiddel wordt gebruikt. Ongeacht de klim en uw gewicht, de Langfeite brengt je overal.
Slechts twee dingen die ik niet leuk vond. Daar het opladen duurt lang en het zou raadzaam zijn geweest om een tweede stopcontact te gebruiken om twee magazijnen tegelijk te gebruiken, zoals bij andere modellen gebeurt. De opvouwbaar stuur hij is zeker comfortabel (hij past alleen in mijn kofferbak als ik hem sluit) maar hij trilt en brengt niet het gevoel van stevigheid over dat aanwezig is in de rest van de scootmobiel. Gelukkig is het met een beetje doe-het-zelf mogelijk om deze te vervangen door die van mountainbikes.
Langfeite L8S - Geheim menu
Door de twee knoppen Power en M tegelijkertijd in te drukken, krijg je toegang tot een geheim menu waarmee je de technische parameters kunt wijzigen. Houd vervolgens Power of M di ingedrukt om de bewerkingsmodus te openen. Altijd met Ignition en M worden de waarden gewijzigd.
- P00: Instelling van de wieldiameter, ongewijzigd te laten op 10 ″ om een nauwkeurige berekening van snelheid en afstand mogelijk te maken.
- P01: Instellen van de minimale accuspanning, standaard is deze 41.5, ga niet naar beneden en verhoog deze misschien met 1 of 2 cijfers om de oplaadcycli beter te behouden.
- P02: Instelling van het aantal motorpolen. Breng geen wijzigingen aan.
- P03: De selectie van het snelheidssignaal instellen.
- P04: Instelling tussen km / u of mijl / u.
- P05: Start selectie instellingen: "0" onmiddellijke start, "1" push start (standaard)
- P06: Selectie-instellingen Cruise Control: “0” is gedeactiveerd en “1” geactiveerd.
- P07: Start selectie instellingen: “0” (standaard) Zacht met gereduceerde motor en “1” Hard bij maximaal vermogen.
- P08: Aanpassing van de snelheidslimiet en het motorvermogen in procenten, pas aan onder 50% om binnen de limieten van 20 km / u te blijven, de precieze afstelling hangt af van het gewicht van de bestuurder.
- P09: Afstelling van de kracht van de elektronische motorrem: "0" minimum, "1" medium, "2" maximum.
Aanbiedingen voor de Langfeite L8S
LONGFEITE L8S 2019 Showversie 20.8Ah 48V 800W * 2 Opvouwbare scooter met dubbele motor
- 2019 Showversie 20.8Ah 48V 800W * 2 Dual Motor
- opvouwbare elektrische scooters
- DC Brushless kleur
- Motor 45 km / u Top 55 km Snelheid
De Langfeite L8S 2019 versie 20,8 Ah is binnen offerta tegenwoordig van BangGood op deze pagina. De kortingscode invoeren BGLFTTECHTO rechtsboven kun je hem kopen voor € 613 inclusief verzendkosten vanuit China. Verzendverzekering is optioneel, maar wordt aanbevolen. Bewapen jezelf met geduld en koop tijd in, want het duurt maximaal 2 maanden.
