Phaewo Wings X5 elektrische scooter review - Een geldig alternatief voor Xiaomi's M365
Tijdens mijn avontuur op XiaomiToday.it kon ik een aantal ecologische voertuigen waarderen, zoals de M365 elektrische scooter van Xiaomi of DYU D1 elektrische fiets, zowel uitstekende als concurrerende prijs. Maar we zijn niet tevreden en we willen verder gaan, en dus na eennauwkeurig onderzoek met betrekking tot een ecologisch voertuig die tegelijkertijd bruikbaarheid, kwaliteit en plezier combineert, kwamen we de Wings X5 elektrische scooter voorgesteld door Phaewo, een Chinees bedrijf dat gespecialiseerd is in het veld en dat als distributie een bedrijf gebruikt dat in Nederland is gevestigd en dat u kunt vinden in de online winkel Amazon Italië. Zal hij onze toestemming kunnen krijgen?
Uit de verpakking begrijpen we dat we te maken hebben met een kwaliteitsproduct, in feite is de apparatuur echt compleet, omdat naast de handleiding waarvoor de Italiaanse taal beschikbaar is, we vinden er ook een productgarantiekaart, een kleintje inbussleutel om losse schroeven vast te draaien, maar vooral de oplader van 29,4V en max 1,5A-uitvoer voltooi al de Europese outlet dus geen adapter nodig. Hieraan met mijn verrassing voegen we er een toe beschermende praktijk tegen krassen en stof die dienen om de scooter op te bergen voor het geval u hem meeneemt in de auto of gewoon wanneer u hem ergens voor een lange tijd opbergt.
De scooter zelf is klaar voor gebruik, het zal niet nodig zijn om iets anders te monteren dan eenvoudigweg hef de verticale loop van het stuur op de pinnen die zich boven het platform bevinden en vervolgens trek de knoppen naar buiten. Oh ja, omdat deze zelfs kunnen worden neergeklapt om minder ruimte in te nemen en maak je geen zorgen te gevoelig te zijn, omdat hun functie alleen maar de handen ondersteunt de bedieningselementen zijn geïntegreerd in het stuur.
In feite vinden we naast de juiste knop het gashendel terwijl aan de linkerkant de hendel van de noodrem (en ik benadruk noodgeval). Op de loop van het stuur, aan bestuurderszijde, vinden we de ingang voor het opladen is bedekt met een kleine siliconen dop en daarboven a rode knop dat zal dienen om het vuurtoren bestaande uit kleine niet-instelbare LED-lampen (4-bestanden van elk 3 LED) met een niet-sterke intensiteit die eigenlijk meer dienst doen als positielicht dan als een echt baken.
Volledig gemaakt van aluminium en goed afgewerkt heeft de scooter Phaewo een gewicht van 9,25 Kg en 105 x 24 x 25 cm (wanneer gesloten) terwijl de hoogte vanaf de grond is 13 cm verleend door de wielen met 6,5 inch die geen luchtkamers lijken te bevatten maar vol zijn, dus in theorie zullen we nooit het risico lopen te piercen. Op het achterwiel vinden we de geïntegreerde borstelloze motor van 350 W waarmee ons voertuig kan ga naar 19,5 Km / h, ook het overwinnen van belangrijke hellingen (zeer afhankelijk van het gewicht van de bestuurder), terwijl dankzij de lithiumbatterij van 4000 mAh, geïntegreerd in de stuurhals met kracht van 96 W, de autonomie van de Phaewo gaat goed voor 20 Km.
Ze zullen ongeveer duren 2-uren en 10 minuten voor een volledige lading, terwijl de gegevens over de autonomie variabel zijn naargelang het terrein, de helling van dezelfde (maximale 15-graden) maar vooral het gewicht van de bestuurder. Sterker nog, de scooter Phaewo slaagt erin ondersteuning tot 100 Kg gewicht, zelfs als bij de door mij uitgevoerde tests het gewicht veilig naar 110 Kg komt, maar in dit geval, tenzij u op de vlakte rijdt, wordt de scooter soms erg langzaam en onbruikbaar. In standaardsituaties, bij een gemiddeld gewicht van 70 Kg worden de waarden summier bevestigd. De gemiddelde snelheid van reizen neemt af 16-17 Km / u en autonomie komen aan op 17 km op gemengd terrein.
Vraag je je af of het voertuig legaal is of dat het ook buiten fietspaden kan worden gebruikt? Het antwoord is ja, zoals via de boordcomputerop het stuur geplaatst, kunnen we aanpassen 3 verschillende snelheden Onderscheiden door de nummers 1,2 en 3. Het 1-nummer komt theoretisch tot aan 8 km / h die op de weg verandert in ongeveer 5 Km / h, het 2-nummer bereikt tot 13 Km / h wat zich vertaalt in 10 eenmaal onderweg het 3-nummer stijgt tot 25 Km / u maar onderweg komen we uit op waarden van 19 / 20. Ik gebruik de term theoretisch omdat in dit geval de snelheidsmeting werd gedetecteerd door het wiel zonder enige wrijving te laten draaien.
De boordcomputer geeft ons ook aanwijzingen over de ladingstoestand van de batterij, de huidige snelheid, de totale werkingskilometers en die van de enkele slag, de versnelling (1,2,3) maar het kan ons signaleren ook werkende anomalieën zoals problemen met de remmen, motor, acceleratie of het besturingssysteem. ook in geval van inactiviteit na ongeveer 10 minuten schakelt het voertuig automatisch uit dus de batterijlading behouden. Om de scooter aan of uit te zetten, houdt u eenvoudig de aan / uit-knop op de boordcomputer gedurende ongeveer 3 seconden ingedrukt. Om in plaats daarvan de versnellingssnelheid te wijzigen, moet u de bovenste of onderste toets op de as selecteren met de aan / uit-toets.
Terugkerend naar de Phaewo-scooter, kan ik zeggen chen het besturen ervan is echt een plezier: De comfortabel platform heeft de juiste maat om comfortabel elke voetmaat aan te kunnen. Zonder enige moeite kunt u de weg op gaan, een paar rondes maken zelfs in grasrijke gebieden, tackelen beklimmen en veel plezier op de hellingen, probeer te drijven op de kleine plassen water dankzij de IP54-certificering enz. Werk gewoon aan de gashendel om het rijplezier te starten terwijl het raadzaam is om te remmen. Laat gewoon de versnellingshendel achter en gebruik de remhendel alleen als u wordt gevraagd de versnelling onmiddellijk te stoppen om onnodige slijtage te voorkomen. van het wiel. En hier moet ik helaas twee kleine anomalieën melden.
De eerste verwijst naar versnelling, omdat hoewel de fabrikant de aanwezigheid van een beveiligingssysteem verklaart, werkt dit niet echt. Laat me het uitleggen: in het algemeen, om een voertuig als dit te starten, moet je een trap op de grond geven, jezelf een duwtje geven en dan reageren op het gaspedaal om te beginnen met rennen. In het geval van de Phaewo-scooter gebeurt dit niet, omdat het voldoende is om op de gashendel te drukken om het ecologische voertuig te starten. alleen als we de hendel van het gas onmiddellijk tot het maximum duwendus het is beter om het niet te geven aan kinderen die te klein zijn.
Een andere anomalie betreft de STOP bericht: in feite ondanks aanwezig te zijn twee rode LED-lampjes om de stop van de versnelling aan te geven, deze activeren niet noch het gaspedaal loslaten noch op de remhendel werken, maar effectief ze hebben de neiging om herhaaldelijk aan / uit te schakelen om de positie aan te geven en dat is het. De afwerkingen van de scooter Phaewo VN praktische metalen ezel en een spatbord gemaakt van plastic dat het STOP-licht huisvest, terwijl in het laatste deel van de stuurcilinder vinden we een kleine schokdemper om hobbels op te vangen en de stabiliteit in de versnelling te behouden in het geval van gaten. Ik vind ook dat het schrijven in wit contrasteert met het metaalrode rood op de nek van het stuur en op het grote voetsteun die bedekt is met een antislipmateriaal, van de dubbele ziel, want als aan de ene kant de grip van de voet op de andere helpt, houdt het veel vuil vast.
CONCLUSIES
Na wat we vertelden, deze Phaewo-scooter heeft me echt tevreden gesteld. Veelzijdig voor zowel 8-jarige als volwassen-leeftijd-vrije kinderen. Prijs zeker goedkoop vergeleken met oplossingen die we online kunnen vinden, maar ook bij retailers van GDO-elektronica. Ik was ook overtuigd door de robuustheid van het voertuig en afwerkingen en dan als we het toevoegen IP54-certificering dan kunnen we deze scooter definiëren echte beste koop voor wie op zoek is naar een kwaliteitsproduct met goede vaardigheden en prestaties. Ik herinner je eraan dat je het in de winkel kunt vinden Amazon Italië, altijd synoniem met kwaliteit en professionaliteit.
De stap is zeker goed, maar door een domme fout is mijn displayunit kapot .. waar kan ik zo een unit bestellen.
heb al overal gezocht maar zonder succes.
een e-mailadres van link is voldoende
Nou, van de prijs kun je niet wachten wie weet wat!