DYU C2 – Deze elektrische STADSFIETS is GEWELDIG... hij buigt als een slangenmens!!!
Vandaag breng ik je een recensie van een vouwfiets met trapondersteuning, een waardevol ecologisch middel om de laatste kilometer af te leggen om naar je werk te gaan of gewoon om van de stad te genieten zonder de stress van het stadsverkeer of in ieder geval een goede manier om te trainen. Laten we de DYU C2 ontdekken, die belooft het dagelijkse reizen op een meer eco-duurzame manier te transformeren zonder zichzelf plezier te ontnemen, door veelzijdigheid, stijl en geavanceerde technologie te combineren, op maat gemaakt voor het stadsleven.
Het grote gemak van de DYU C2 ten opzichte van het merendeel van de elektrische fietsen die in omloop zijn, ligt in het feit dat de fiets wordt afgeleverd met de wielen er al gemonteerd. Alleen de pedalen en het zadel hoeven nog vastgezet te worden, zonder verder gebonk. De fiets is direct klaar voor het eerste gebruik, zorg er in ieder geval voor dat de banden op de juiste spanning zijn (30-35 PSI).
DYU is een merk dat synoniem staat voor innovatie op het gebied van elektrische fietsen en bevestigt met het nieuwste C2 e-bike-model de innovatie en vindingrijkheid die het bedrijf in zijn producten brengt. DYU C2 is compact en volledig opvouwbaar, ontworpen voor stadsverkeer, met een gewicht van slechts 23,6 kg en afmetingen in gesloten en open toestand tot 815 x 435 x 565 mm, terwijl de afmetingen in geopende toestand toenemen tot 142 x 108 cm. Met behulp van een handige hendel kan de fiets in tweeën worden gevouwen, kan het stuur worden ingeklapt, kunnen de pedalen worden ingeklapt en kan het zadel eenvoudig worden verwijderd. Zo past hij comfortabel in de kofferbak van een auto, maar kan hij ook in geopende toestand bijvoorbeeld zonder problemen worden opgetild trappen aanpakken. Dankzij het opvouwbare frame van de C2 kan hij gemakkelijk worden opgeborgen in kleine appartementen, bijvoorbeeld onder een bureau, in kantoren of in het openbaar vervoer.
DYU C2 is gemaakt met een lichtgewicht frame van magnesiumlegering en een ontwerp met gebogen lijnen dat de look kronkelig en zacht maakt. Voor de veiligheid zijn er een reeks reflectoren aan de voorkant, aan de achterkant (één onder het zadel en één op het bagagerek), op de pedalen en op de wielen om de zichtbaarheid bij weinig licht te vergroten. Ook de banden dragen bij aan de veiligheid en betrouwbaarheid op de weg, sterker nog, de 16 x 2.5 inch wielen bieden maximale grip op asfalt, zowel glad als ruw.
Hij is uitgerust met een krachtige motor die zorgt voor een soepele rit op verschillende terreinen. We hebben het over een 48V / 250W hogesnelheidsnaafmotor met vermogen die zorgt voor trapondersteuning tot een maximale snelheid van 25 km/u en beheer van hellingen tot 15°, dus alles is in overeenstemming met de wet. En autonomie? DYU C2 vertrouwt op een verwijderbare batterij van 48V x 7.5 Ah / 360Wh met sleutel, die in ongeveer 4/5 uur kan worden opgeladen voor een ondersteunde trapautonomie tot 40 km, een waarde die uiteraard afhangt van verschillende invloeden, zoals het type van terrein, helling, gewicht van de bestuurder en nog veel meer. We hebben echter een garantie van het bedrijf voor maximaal 300 oplaadcycli voordat de batterijefficiëntie tot 80% daalt.
In dit opzicht reikt het laadgewicht van deze kleine elektrische fiets tot 120 kg, terwijl de afmetingen van het voertuig worden aanbevolen voor mensen met een lichaamslengte van 160 tot 195 cm. Het zadel is vrij breed, ook al mist het de "groeven" die worden aangeboden door premium zadels, die je helpen minder te zweten en om voor de hand liggende redenen geschikter zijn voor ons mannen. Wat het trappen betreft, hebben we slechts één versnelling beschikbaar die het trappen ongemakkelijker en vermoeiender zou kunnen maken bij grote beklimmingen, terwijl het schokabsorberende systeem onder de naaf van het zadel uitstekend is, waardoor belasting op de rug wordt vermeden, waardoor het rijden beter wordt. comfort, zelfs op ruw terrein.
Op het stuur, met grote knoppen, vinden we een kleine klokvormige claxon en de gashendel, waarmee je in de werkhulpmodus 6 km/u kunt bereiken, dat wil zeggen om de fiets moeiteloos bergop te duwen. Het remsysteem is toevertrouwd aan mechanische schijven van 160 mm met één zuiger, waarvan de reactiviteit onder alle rijomstandigheden meer dan bevredigend was. Bovendien zijn de remhendels uitgerust met een uitschakelsensor om de motor tijdens het remmen uit te schakelen, voor meer veiligheid en grotere autonomie. Ik waardeerde op de DYU C2 de aanwezigheid van een voor- en achterlicht met uitstekende efficiëntie bij het verlichten van het wegdek in nachtelijke omstandigheden en het signaleren van de aanwezigheid, door middel van het achterlicht, met een vast licht tijdens het rijden of knipperend tijdens het remmen.
Ook op het stuur vinden we een klein LED-display, waarvan de zichtbaarheid zelfs in direct zonlicht gegarandeerd is, maar helaas biedt het niet veel informatie, behalve de resterende laadstatus, de waarde van de trapondersteuning die kan worden aangepast op 3 niveaus of uitgeschakeld en verder niets. In werkelijkheid kunnen we, door de onderste knop aan de zijkant van het display ingedrukt te houden, een soort instellingenmenu openen, waar we de snelheidsmeeteenheid kunnen aanpassen tussen km en mijl, de waarde van de wielen in inches, de maximale snelheid en de accuspanning. Allemaal vooraf ingestelde waarden die ik je niet adviseer te wijzigen en daardoor is het instellingenmenu feitelijk nutteloos. Op het display zelf zijn twee knoppen geplaatst waarmee u, wanneer u erop klikt, het niveau van de trapondersteuning kunt verhogen of verlagen, tot een maximum van 3 (15-20-25 km/u) en de koplamp kunt activeren. Als we in de trapondersteuningsmodus op zoek zijn naar een boost, kunnen we het gaspedaal indrukken.
Niet te onderschatten is de aanwezigheid van een comfortabele en compacte standaard maar ook de aanwezigheid van een bagagerek met ondersteuning tot 25 kg, ideaal voor het opbergen van een rugzak of kleine aankopen. Er is ook een IP54-certificering voor bescherming tegen stof en waterspatten.
Qua rijeigenschappen heeft de DYU C2 te maken met de kleine wielen, het lage zwaartepunt en de afwezigheid van een versnellingsbak, factoren die het raadzaam maken om hem uitsluitend in de stad te gebruiken, zelfs als de omstandigheden waarin dit zou kunnen resulteren moeten Houd er rekening mee dat het lastig is om bergopwaarts te starten op bijzonder steile wegen. Hoe dan ook, als je eenmaal bekend bent met de rijstijl van dit voertuig, besef je meteen dat het een goed uitgebalanceerde fiets is, met een krachtige motor die precies goed is, en dat hij al met al een frame heeft dat trillingen kan absorberen. Goed. . De ergonomie van het frame en het zadel is erg goed en de wielen, die weliswaar niet groot zijn, kunnen toch schokken goed opvangen en zorgen ervoor dat de fiets erg stil blijft. De aanwezigheid van het dempingssysteem helpt op oneffen terrein en kasseien en presteert goed op minder regelmatig wegdek.
PRIJS EN CONCLUSIES
De verkoopprijs van de DYU C2 bedraagt 799,00 euro op de officiële website, waarbij u profiteert van het aanbod waarbij u een helm en een veiligheidsketting krijgt. De prijs behoort weliswaar niet tot de goedkoopste, maar is wel redelijk in vergelijking met de kwaliteit en het gemak van deze opvouwbare elektrische fiets. Uitgerust met een robuust motorsysteem garandeert de C2 betrouwbare snelheid en kracht. Het lijkt ontworpen voor stadsforenzen, die vertrouwen op een batterij die lange reisafstanden ondersteunt zonder dat hij regelmatig hoeft te worden opgeladen. Andy zelf, marketingmanager van DYU, verklaart:
Naarmate de congestie in de steden toeneemt, wordt de behoefte aan alternatieve transportoplossingen van cruciaal belang. De DYU C2 is niet zomaar een fiets; het is een mobiliteitsoplossing die een aanzienlijk voordeel biedt voor stadsbewoners, waarbij prestatie, gemak en duurzaamheid worden gecombineerd.
Ik zou zeggen dat hij volkomen gelijk heeft, daarom beveel ik het u met volledige cijfers aan.
