In het steeds competitiever wordende landschap van elektrische auto’s valt een nieuwe hoofdrolspeler op door zijn uitzonderlijke prestaties: de Xiaomi SU7 Max. Volgens de laatste Autohome-autonomietestresultaten verraste de SU7 iedereen en behaalde hij de eerste plaats wat betreft zowel autonomie als batterijopbouw.
Xiaomi SU7 Max: Xiaomi's EV is volgens Autohome de koningin van autonomie
Het model Xiaomi SU7 vierwielaandrijving met de optie voor ultralange afstand Max registreerde eengemeten autonomie van 630 kmen positioneert zichzelf bovenaan de ranglijst. Dit resultaat vormt niet alleen een nieuwe maatstaf voor de categorie, maar toont ook de toewijding van Xiaomi aan de elektrische autosector.
De tweede plaats ging naar zeekr 007 van 2024, achterwielaangedreven versie met kunstmatige intelligentie en een batterij van 100 kWh, die werd bereikt 574,2 km. De Mercedes-Benz EQE 350 De speciale editie van Pioneer 2022 voltooide het podium met 546 km, wat de degelijkheid van de prestaties van de historische merken bevestigt.
De concurrentie was hevig, met modellen zoals Zhiji L6, NIO ET5, Tesla Model 3, Avita 12, Changan Qiyuan A07, BMW i5, BYD Han EV, Volkswagen ID.7 VIZZION en Baojun Yunduo die op de vierde tot en met de twaalfde plaats eindigde. Deze bevindingen benadrukken de verscheidenheid en kwaliteit van de opties die beschikbaar zijn voor consumenten op de markt voor elektrische auto’s, althans in China.
In de lijst met batterijrealisatiepercentages wordt de Xiaomi SU7 Max een indrukwekkend resultaat behaald 77,8%, gevolgd door BMW i5 de 76,6% en Mercedes-Benz EQE de 76,2%. Deze cijfers weerspiegelen niet alleen de energie-efficiëntie, maar ook de nauwkeurigheid van de schattingen van fabrikanten.
Niet alle auto's voldeden echter aan de verwachtingen. De modellen Changan Qiyuan A07, Baojun Yunduo en Volkswagen ID.7 VIZZION bevonden zich onderaan de ranglijst met een autonomie-prestatiepercentage van respectievelijk 62,5%, 61,7% e 60%.
Opvallend is de intrekking van de Zhijie S7 uit de test, als gevolg van problemen bij het bereiken van 100% volledig opladen zoals verwacht, een herinnering dat de weg naar betrouwbaarheid en voorspelbaarheid op het gebied van elektrische auto's nog lang is.
