De Chinese gigant van Lei Jun beleeft een ware bloei met zijn elektrische auto's, zozeer zelfs dat het alle uitbreiding buiten ChinaDe aanvragen voor de SU7- en YU7-modellen vliegen de pan uit, maar er wordt al gesproken over levertijden. Ondertussen is Xiaomi op zoek naar 2027 Om de elektrische auto in het buitenland te gaan verkopen, maar zonder haast. Hier is waarom.
Xiaomi is van plan om vanaf 2027 zijn elektrische auto in het buitenland te verkopen
Uit SU7-lancering, Xiaomi's eerste elektrische sedan, de cijfers spreken voor zich: de De maandelijkse verkoop overtrof die van het Tesla Model 3Een mijlpaal die niet onopgemerkt blijft, zeker niet in een land als China, waar de concurrentie op elektrisch gebied tot de hevigste behoort. Toch heeft het commerciële succes een domino-effect teweeggebracht dat het bedrijf nog steeds volledig lijkt te moeten beheersen.
Een paar dagen van Nieuwe YU7 SUV in de verkoopXiaomi heeft massale bestellingen geregistreerd. In minder dan 18 uur overtroffen de aanvragen alle verwachtingen, waardoor veel klanten al op de hoogte zijn gebracht. wachttijden van meer dan een jaar.
Een moment waarop online een golf van kritiek en commentaar ontstond. Niet zozeer vanwege het wachten zelf, maar vanwege het gevoel dat de organisatiemachine succes najaagt in plaats van het te leiden.
Tijdens een livestream waren er veel vragen over de productie. Lei Jun bevestigde de ivoornemen om de capaciteit te vergroten, maar zonder concrete details te geven. Een communicatiekeuze die veel vragen openlaat: heeft het bedrijf de grenzen van zijn huidige industriële infrastructuur al bereikt? Of is het een strategie om een hoge perceptie van exclusiviteit te behouden?
Verder heeft de gigant, enigszins verrassend maar niet zo verrassend, aangekondigd dat hij export naar het buitenland uitstellen 2027.
Dit heeft dus een dubbele betekenis. Enerzijds wil Xiaomi zijn positie op de Chinese markt voor zijn elektrische auto consolideren en zo verspilling van middelen in een nog steeds onstabiele fase voorkomen. Anderzijds wil het bedrijf er mogelijk voor zorgen dat zijn toetreding tot buitenlandse markten plaatsvindt met een logistieke structuur die voldoet aan de gegenereerde verwachtingen.
